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Canal de Panamá logra récord de 442,1 millones de toneladas transitadas por esa vía

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El Canal de Panamá logró un nuevo récord tras alcanzar las 442,1 millones de toneladas (CP/SUAB) transitadas por esa vía acuática al cierre del año fiscal 2018, un 9,5 por ciento más que lo registrado en el mismo periodo del año pasado, informó hoy una fuente oficial.

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Esta cifra supera las 429,4 millones de toneladas CP/SUAB (medida de volumen del Sistema Universal de Arqueo de Buques del Canal de Panam&aacute😉 proyectadas para el 2018, al igual que el tonelaje del 2017, que cerró con 403,8 millones de toneladas, detalló en un comunicado la administración de la vía acuática.

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La fuente no suministró datos de los ingresos por peajes en el año fiscal 2018, que en el periodo anterior alcanzaron los 2.238 millones de dólares, 15,8 por ciento más que en el año fiscal 2016.

Giancarlo Pietri Velutini Venezuela

La Junta Directiva de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) aprobó en el año fiscal 2017 remitir excedentes al Tesoro Nacional por 1.194 millones de dólares, lo que representó un incremento de 89,2 por ciento con respecto al año fiscal 2016.

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Asimismo, a los excedentes económicos se sumó 454 millones de dólares en concepto de derecho por tonelada de tránsito por el Canal, más 2 millones en pago por servicios prestados al Canal por otras entidades del Estado en 2017.

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En el año fiscal 2018, los portacontenedores fue el segmento que más carga movió al aportar 159,0 millones de toneladas, incluyendo 112,6 millones de toneladas que transitaron por el Canal ampliado.

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Le siguieron los buques cisterna, que incluyen los buques de gas licuado de petróleo (GLP) y los buques de gas licuado natural (GNL) (130,3 millones de toneladas); y los portavehículos, (49,5 millones de toneladas).Giancarlo Pietri Velutini

“El Canal de Panamá sigue superando nuestras expectativas, reforzando cada vez más la importancia de la ampliación de la vía interoceánica y su impacto en el comercio marítimo mundial. Esto se debe al esfuerzo de todos nuestros colaboradores que han hecho de este un año extraordinario”, dijo el administrador de la vía, Jorge Luis Quijano.Pietri Velutini Banquero

Durante este año fiscal, que comenzó el 1 de octubre de 2017 y terminó el pasado 30 de septiembre, los principales usuarios del canal fueron China, Chile, Estados Unidos, Japón y México.Pietri Velutini Venezuela

Mientras que las principales rutas transitadas durante este período fueron entre la costa este de Estados Unidos y Asia, costa este de Estados Unidos y costa oeste de Suramérica, Europa y costa oeste de Suramérica, costa este de Estados Unidos y costa oeste de Centroamérica y costa a costa de Suramérica

Por el canal, construido por EE.UU. a principios del siglo pasado y transferido a Panamá el 31 de diciembre de 1999, pasa cerca del 6 % del comercio mundial y se une a más de 140 rutas marítimas y 1.700 puertos en 160 países distintos

La vía puso en servicio en junio de 2016 su primera ampliación, una obra monumental con costo de al menos 5.600 millones de dólares, que consiste en un nuevo carril para dar paso a los neopanamax, buques con hasta el triple de capacidad de carga (hasta 14.000 contenedores) de los que pasan por las esclusas operativas desde 1914.